ma gti noire

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Re: ma gti noire

Message par onecaddy » sam. 17 juin 2017 09:22

Je vais essayer sans le bouchon de réservoir pour voir et contrôler tous les fils.
Personne n'a un mano me prêter pour contrôler mes pression d'essence?

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Re: ma gti noire

Message par Wan » sam. 17 juin 2017 10:12

Quel genre de mano pour la pression d'essence ?
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Re: ma gti noire

Message par onecaddy » sam. 17 juin 2017 11:55

Réservoir ouvert, 11v à la pompe et elle fait toujours du bruit.

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Re: ma gti noire

Message par Wan » sam. 17 juin 2017 12:29

Gros coup de soufflette vers le réservoir histoire de nettoyer les canalisations réservoir/baie moteur, on ne sait jamais...
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Re: ma gti noire

Message par sebsoleil » sam. 17 juin 2017 12:51

Vérifie également que le retour au réservoir s'effectue correctement :wink:
A moins de te le fabriquer cela va être difficile de trouver l'outil.
Un de mes potes l'a fait en allant chez un spécialiste de l'hydraulique car le problème n'est pas de trouver le mano mais les raccords pour tout brancher.
Prends avec toi le doseur et le régulateur d'essence ainsi que le flexible d'origine qui les relies pour avoir les bon pas-de-vis...le plus chère c'est le mano en lui même.
J'en ai repéré un par chez moi si je trouve le temps j'irai le voir...Si de ton coté tu as l'occasion d'aller en voir un cela m'intéresse aussi.
Il y a également Tec-racing à Maugio qui a la machine pour sertir et qui pourrait je pense fabriquer façon flexible d'origine,voir peut-être maintenant que j'y pense récupérer les raccords sur un flexible d'origine pour les réutiliser ?? Je vais l'appeler la semaine prochaine pour lui poser la question ;)

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Re: ma gti noire

Message par onecaddy » sam. 17 juin 2017 17:16

J'y est pensé à récupérer des raccords sur de vieux flexibles mais encore faut-il en avoir. Je fouille lbc mais je ne trouve pas :cry:

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Re: ma gti noire

Message par onecaddy » dim. 18 févr. 2018 09:46

petit déterrage, j'ai enfin pris le temps d'aller chercher une connectique d'allumeur en casse pour pouvoir refaire mon allumage. Donc, allumeur, bobine et module neuf. elle a démarré au quart de tour, un coup de lampe pour le caler au top. essai sur route et c'est pas beaucoup mieux, toujours c'est grosses coupures mais avec du mieux en accélérant tout doucement. prochaine étape, les pressions d'essence :evil:

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Re: ma gti noire

Message par leeloo15 » dim. 18 févr. 2018 12:07

Salut a tu regardé le petit tamis qu'il y a dans le correcteur de réchauffage?
Mon frère a eu un problème similaire et cela venait de sa boite a fusibles,elle avait noircie au niveau du relais de la pompe et après avoir changé la boite a fusibles et le relais tous marche nickel

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Re: ma gti noire

Message par onecaddy » dim. 18 févr. 2018 12:33

pour le petit tamis je ne vois pas de quoi tu parle.
ma boite a fusible est en bon etat, j'en ai essaye une autre dans le doute et c'est la meme

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Message par leeloo15 » dim. 18 févr. 2018 14:43

Démonte les banjos et dans le filetage du gros je crois tu as un tamis

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Message par syl09 » lun. 19 févr. 2018 19:48

je viens de la decouvrir!! joli taff effectuer dessus!
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Re: ma gti noire

Message par onecaddy » mar. 20 févr. 2018 07:26

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Re: ma gti noire

Message par onecaddy » mar. 20 févr. 2018 22:17

Qui aurait cru que dans tout mon bric à brac j'avais de quoi me faire l'outil vw1318 pour contrôler mes pressions d'essence :twisted:

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test demain soir!

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Message par leeloo15 » mer. 21 févr. 2018 09:54

Trop fort c'est bon ça!!

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Re: ma gti noire

Message par onecaddy » jeu. 22 févr. 2018 07:19

Test effectué, au début j'étai à 4,7b puis c'est passé a 4,2b pour finir à 3,5b et tourner n'importe comment.
Ce qui m'énerve c'est qu'au ralenti ainsi que sur le pont en passant les vitesses elle marche au top mais des que je vais sur la route c'est mort :evil:
Je vais reprendre le circuit d'essence du départ.

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Re: ma gti noire

Message par leeloo15 » jeu. 22 févr. 2018 09:43

Selon la rta tu doit être entre 3.45 et 3.75 pour la pression de commande donc tu serais tip top
C'est peut être autre chose

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Re: ma gti noire

Message par leeloo15 » jeu. 22 févr. 2018 09:50

Après si c'est la pression du système c'est 4.5 a 5.2 donc souci
Si ta pompe fait du bruit vidange tous nettoie la crepine du réservoir et change ta pompe

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Re: ma gti noire

Message par Roulezvw » jeu. 22 févr. 2018 10:56

Salut !
On peut penser que ton réservoir est sale et que ta crépine se bouche dès que ça a tourné un moment. J'ai eu le cas. A l'arrêt du moteur, les saletés retombent (surtout si les clapets anti-retour ne sont plus très étanches ou sales) et ça remarche pour un petit moment.

Un bon nettoyage de tout le système puis un changement du filtre à essence serait une bonne chose. Le nettoyage du réservoir, ce n'est pas très facile, perso je l'avais démonté pour pouvoir le secouer dans tous les sens. Mais pour vider complètement les saletés, c'est galère !
Peux-tu nous dire si les 4,7b que tu mesures sont pour la pression de commande ou pour la pression du système ??
Je penche pour la 2éme option, d’où mon conseil !

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Re: ma gti noire

Message par onecaddy » jeu. 22 févr. 2018 21:21

Je me suis branché entre le régulateur et le doseur, donc pression du système
Ma pompe et le filtre sont neuf, il faut que j'essai en la branchant en direct sur une autre batterie.
J'avais percé le réservoir pour pouvoir le nettoyer au max, produit+karsher... J'ai mis de l'essence que par bidon.

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